Vi laver en frontadapter til en bageste traktor med egne hænder
Den designet adapter til den bageste traktor med dine egne hænder gør det lettere at bearbejde den personlige grund og haven. En ekstra enhed omdanner en motorkultivator til en minitraktor. Installer om nødvendigt sådanne landbrugsredskaber som en plov, en gravemaskine, en planter på omformeren, hiller.
Typer af frontadaptere til den bageste traktor
Konverterede tekniske enheder er af følgende typer:
- Med teleskopisk trækstype. Takket være denne del er bredden på adapteren til den bageste traktor justerbar.
- Med trækstænger i forskellige længder. Den korte klemme er designet til enheder med let vægt, den lange klemme er velegnet til tunge mekanismer.
- Formålet med udstyret er transport af varer. Modellerne har en speciel krop, der er i stand til at modstå øget belastning.
- Med løftestangmekanisme. Udstyr, der har ophængt udstyr, er let at betjene og bevæge sig rundt.
Styretype adapter
Hvordan laver man en styreadapter til en bageste traktor? Den type konstruktion, hvor rattet er monteret, skal være fastgjort. Styretøjet udføres som en separat uafhængig enhed. Et par hjul og en aksel, der fungerer som styretøj, er installeret foran og bagpå. Fikseringssteder vælges ud fra individuelle egenskaber. Styretøjets placering afhænger af typen af del. Ved montering anbefales det at udføre netop sådan en forbedret model.
En motoriseret kultivator med styring har mange positive egenskaber:
- operatøren spilder ikke energi, når han bevæger sig bag enheden;
- udstyret har manøvredygtighed og øget funktionalitet
- trækkraft realiseres ved 100%;
- på en bageste traktor kan du komme til arbejdspladsen uden brug af ekstra udstyr;
- nem administration sammenlignet med andre muligheder.
Aftale
Hovedopgaven med frontadapterteknologien er at fremskynde og lette dyrkningen af haven.
Hvis du tilslutter yderligere enheder til enheden, kan du udvide rækkevidden af applikationer:
- fjern hø;
- dyrke jorden - plante og indsamle;
- ryd området for sne
- udjævne jordoverfladen
- overføre gods i lille størrelse.
Fordele og ulemper
Efter at den bageste traktor er blevet moderniseret, bemærker designerne de positive egenskaber ved frontadapteren:
- brugervenlighed;
- afsløring af trækkraftressourcen - de eksisterende evner øges;
- mulighederne for arbejde udvides - jordbearbejdning vil blive fremskyndet;
- om nødvendigt adskilles enheden og samles;
- god balance i vægt og akser;
- du kan bevæge dig rundt på enheden.
Ulemperne inkluderer det faktum, at stabiliteten forværres i nærværelse af et bevægeligt træk.
Adapteren til en bageste traktor består af følgende strukturelle elementer:
- Rammen er bygget central eller trappe. Metalrør, hjørner er egnede som materiale. Designmodellen skal indeholde en gaffel og bøsning, der gør det muligt for traileren at dreje frit. Der er ombyggede køretøjer, hvor den samlede enhed og traileren kombineres. I dette tilfælde skal du oprette et nyt stativ til transmission og motor.
- Ophængningssystemer er aksiale, bro, drejelige, portal. Den er bygget uden brug af elastiske fragmenter.
- En stålplade bruges til kroppen.
- Træk er et vigtigt element i omformeren, det gør den bageste traktor stabil og pålideligt forbundet. Trækophænget er lavet af en 15 cm stift.
- Sædet er førerens arbejdsplads.
- Styringen bruges med en stiv forbindelse. Det er bygget med dine egne hænder eller købt i en specialbutik. Håndværkere installerer styrestangen og skinnen fra en VAZ- eller Volga-bil.
Handlingsalgoritme
For at begynde at samle ekstra udstyr til en motorkultivator skal du bruge en tegning, i overensstemmelse med hvilken fastgørelseselementerne og konstruktionen af fragmenter vil blive lavet. Hvis du har særlige færdigheder og erfaring, kan en hjemmelavet adapter til en bageste traktor og en tegning udføres uafhængigt. Hvis du er bange for at lave en fejl, skal du tage færdige tegninger. Inden design designes, anbefales det at kontrollere og kontrollere, om dimensioner og tal overholdes.
Værktøj og forbrugsvarer:
- metalhjørner, firkantet profil;
- lejer til rattet og søjlen;
- metalplader;
- et par hjul, fortrinsvis på en aksel;
- bor, elektroder, slibeskiver;
- fastgørelsesanordninger;
- skruenøgler i forskellige størrelser;
- elektriske svejseapparater;
- smøremidler - fedt;
- Bulgarsk
- skruetrækker;
- bore.
På det forberedende stadium skal der foretages et valg af et kinematisk skema, hvor balanceindikatorerne for hele strukturen er angivet. Advarsel om overbelastning bør også gives. Det anbefales at bruge færdige tegninger af adapteren med rattet til den bageste traktor.
Arbejdets fremskridt:
- Arbejdets begyndelse er fremstilling af rammen. En konstruktion er lavet af skårne dele af det valgte stålmateriale. Metallet skæres til den ønskede længde ved hjælp af en kværn. Fragmenter er fastgjort med bolte eller svejsning.
- Et segment af et kvadratisk metalprofileret produkt, 1,8 m, er svejset til en metalprofil, der er 60 cm lang. Elementerne placeres vinkelret. Dette fragment vil tjene som et beslag til dækkene. Hjulstativet skal være mindst tredive centimeter højt.
- Afstandsstykkerne er svejset til hovedrammen og hjulnavene. Rammestørrelsen er 40x40 cm, den kan variere afhængigt af det enkelte projekt.
- En profil er svejset til kanten af rammen. Akselrørene er boltet sammen.
- En kontrolhåndtag er fastgjort til rammen ved svejsning. For at øge effektindikatorerne under kørsel er armen konstrueret med et eller flere knæ med en længde på 70-80 centimeter. Knæfragmenterne er boltet sammen. Dimensionerne på adapteren til den bageste traktor anbefales at kontrollere i forhold til tegningerne og diagrammerne, fordi de hjælper dig med at skabe et fejlfrit design med egne hænder.
- Et 30-40 cm langt rør fungerer som en understøtning under sædet; det er svejset til hovedrammen. Førersædet gør det lettere at betjene maskinen under havearbejde.
- Koblingsdelen af mekanismen er svejset bag på den bageste traktor. Beslaget er lavet af stål eller støbejernmateriale. En elektrisk svejsemaskine bruges til at forbinde reservedele. Befæstelseselementer er en vigtig komponent, der giver et pålideligt træk. Den mest egnede er den U-formede forbindelsesnode. Takket være denne reservedel bliver transporten bæredygtig.
- Hjul til adapteren til den bageste traktor er velegnet til to typer - gummi eller metal. Sidstnævnte mulighed bruges til arbejde i marken. Gummihjulet har en dyb slidbane, som giver dig mulighed for at bevæge dig på en grusvej og om nødvendigt køre off-road. Hjulradius passer til 15 til 18 tommer. Hjul fra den indenlandske bilindustri er velegnede - "VAZ", "Moskvich".
- Den resulterende enhed behandles med en primer og males. Denne teknik forhindrer forekomst af metalkorrosion.