Hvor svært er det at bygge en garage af bølgepap med egne hænder
Et hus til din bil kan bygges relativt hurtigt og vigtigst af alt billigt. En garage lavet af bølgepap samles i gennemsnit på en uge, selvom den er installeret på et kapitalfundament. Den første ting at gøre er at tegne et diagram over den fremtidige bygning.
Garagelayout
Når du tegner en tegning, afhænger dimensionerne af den fremtidige struktur af størrelsen på din bil. Tilføj en meter til hver side (længde, bredde). Hvis du planlægger at placere noget udstyr bag på garagen, skal du øge længden i overensstemmelse hermed. Når der er planlagt et sted til to biler, skal størrelsen mellem bilerne være 0,6-0,8 meter. Den optimale højde er 2,6 m, med en mere økonomisk mulighed, lav en højde på mindst 2,2 m.
Taget på lette og lave bygninger er meget velegnet til et skråt tag. I regioner med kraftigt snefald kan du lave et tag, det koster mere. Men gavlstængerne vil pålideligt beskytte garagetaget af bølgepap mod sneen, mod deformationer og mod mulig kollaps.
Jo højere ryggen på gavltaget er, jo større er omkostningerne ved projektet. Imidlertid er et sådant tag mere pålideligt, da der skabes mindre stress fra sneen, der presser på takstolene og på garagenes vægge.
Grundlaget for en garage fra et profileret ark
Når man bygger garager, anvendes der ofte to typer fundamenter:
- Bånd.
- Monolitisk.
Den første mulighed er mest velegnet til ikke-hævende jord, der dræner vand godt. Når du har lavet en monolitisk plade, kan du dræbe to fugle i en sten: få et solidt fundament, straks hælde et fladt gulv og derefter dække det med noget.
Gør-det-selv konstruktion af fundamentet til en garage fra et professionelt ark begynder med en markering. På det afmærkede område graver du en fordybning langs omkredsen op til 50 cm dyb. Hæld 10 cm knust sten i bunden og stamp den grundigt. Efter knust sten skal der hældes sand, et lag skal spildes med vand og også tampes. Forskallingen skal udføres 10-15 cm over jordoverfladen. For at styrke mørtel og bygge det fremtidige skelet af garagen, lægges rør langs fundamentets omkreds.
For større styrke kan forstærkning køres ind i monolitten, inden den hældes i trin på 1 meter ved at binde den ved svejsning af forstærkning med en mindre diameter. Rør rundt om omkredsen vil være 10-15 cm udløb (der er fastgjort støtteposter til dem) til efterfølgende fastgørelse af garagerammen til dem. Hældningen mellem rørene afhænger af størrelsen på den fremtidige struktur. Hjørnerne og beslagene til portene er lavet af svejsede rør eller en kanal på mindst 50 mm.
Hvis planerne inkluderer en enhed til en udsigtsgrop, er det på forhånd nødvendigt at grave en fordybning under den og lave en forskalling langs pitens kanter.
Montering af rammen
Det vil tage to til tre uger, indtil opløsningen størkner helt, men efter to eller tre dage kan du samle strukturens skelet. For at gøre dette skal du forberede følgende værktøjer og materialer:
- metalhjørne 80 mm;
- vinkelsliber - "kværn";
- svejsemaskine;
- baldakinhængsler (bestil fra en drejeknap med kugler)
- skruetrækker.
Du bliver selvfølgelig nødt til at fylde med profilerede plader, selvskærende skruer og også købe isolering.Når du køber et bølgepap, skal du vide, at jo højere arkets bølge er, jo mere belastning er 1 kvadrat. m tag. Ved tagdækning i garagekonstruktioner skal du bruge ark mærket K 18 og K 20. Tallene betyder bølgehøjde, og bogstavet "K" betyder "tagdækning". For vægge er markeringerne med bogstavet "C". Tykkelsen på det profilerede ark varierer fra 0,4 til 1,0 mm, det afhænger også af markeringen. Der er et bærende bølgepap, det er betegnet med bogstavet "H" eller "NS" - dette er til bærende vægge.
Efter at have målt højden, først med en kværn, skal du skære et hjørne til støttestolperne, som derefter svejses til rørudløbene. Efter installation af hjørnerne skal du skære tværstængerne til dem. For tværstænger kan du bruge et mindre hjørne, rør. Svejs vandrette seler fra 80 mm hjørne til lodrette stolper ovenfra. Disse puster udgør grundlaget for taget. Afhængig af højderyggen, svejses enten et lodret stativ (pr. Højderyg) til midten af tilspændingen eller to stivere, der holder bjælkerne. Svej kassen fast på bjælkerne, hvorpå det profilerede ark skal lægges.
Sådan beklæder du en garage med et professionelt ark
Fastgør pladerne af bølgepap fra det øverste hjørne, hvor der skal skrues en selvskærende skrue, og juster derefter, og tryk fast mod stativet. Brug selvskærende skruer med gummiskiver, de tillader ikke, at skruerne strammes for meget, og udelukker også muligheden for at vride og fjerne tråden på den selvskærende skrue. Glem ikke at indstille små drejninger på skruetrækkeren, der er beregnet til at skrues ind og ikke til boring.
Når du køber materiale i en isenkræmmer, kan du forudbestille skæring af bølgepap til garagevægge.
På væggene skal du først fastgøre arket kun på den ene side med frigørelse i en bølge. Sæt den næste på den forrige og skru den fast til rammen ved krydset. Efter beklædning af garagevæggene med bølgepap, fortsæt til taget. Forbered tagrender og beskyttelsesvinduer.
Garagetaget fra bølgepap begynder at blive dækket efter installationen af kroge til tagrender. Vind (ende) strimler skal også fastgøres, før arkene tildækkes. Du kan installere et "dryp", men et tæt fast afløb er nok. Endepladen kan ligesom "ryggen" fremstilles uafhængigt eller bestilles i en isenkræmmer.
Garagetaget er dækket og fastgjort på samme måde som væggene med den eneste forskel, at arbejdet udføres mere nøjagtigt for ikke at skubbe gennem arkene. Samlingerne er fastgjort til hinanden i en bølge, nogle tagdækkere dækker overlapningen med bitumenmastik før dette. Det samme kan gøres, når profilerede ark fastgøres på væggene.
Ved valg af selvskærende skruer til montering af det profilerede ark på taget. Det er nødvendigt at tilføje yderligere 35 mm til bølgestørrelsen, da skruerne er skruet ind i kammen. Selvskærende skruer kan vælges større, mindre anbefales ikke.
Det bølgede loft i en garage med skråt tag lukkes udefra med et hjørne. Fra indersiden er krydset mellem loft og vægge skummet med polyurethanskum.
For portens enhed er det nødvendigt at lave en åbning fra mere holdbare dele. Til dette er en kanal egnet. Portene selv er lavet af hjørner af samme størrelse som garagerammen. Portene samles på jorden, stivere fra plader i hjørnerne og markiser svejses. Det er muligt at kappe og isolere porten efter installation i garageåbningen.
Vægge af profileret ark med isolering
Bølgepappet skal isoleres, ellers vil temperaturen inde om vinteren være lavere end udenfor. Der er tre måder at isolere vægge fra et profileret ark:
- mineraluld;
- Isopor eller isopor;
- skummende.
Sidstnævnte mulighed er populær. Faktisk i modsætning til de to første er det her ikke nødvendigt at fremstille en kasse til fastgørelse af materialet. Det er simpelt: Den skummede polyurethan er fast limet på væggene på det profilerede ark. Men der er også et minus i denne metode: det kræver specielt udstyr og specialister, hvilket betyder ekstra udgifter. Derfor bør du tænke på forhånd - hvordan man isolerer garagen fra bølgepap.
Sådan isoleres en garage fra bølgepap
I tilfælde af isolering med skum eller mineraluld kræves beklædning. For mineraluld fremstilles først en kasseramme, derefter lægges isolering, derefter laves en anden ramme, hvorpå arkene er fastgjort. Det andet lag er lavet til ventilationsgabet, som fjerner fugt fra isoleringen.
Polystyren er fastgjort indad til polyurethanskum eller til et tætningsmiddel. Drejebåndet er lavet af en galvaniseret profil, isolering indsættes inde i lamellerne.